Avion «Solar Impulse»

El «Solar Impulse» ha tomado tierra hoy en el aeropuerto de Madrid-Barajas en una escala de su vuelo como primer aeroplano del mundo en viajar día y noche aliemntado solo con la luz del Sol

EFE
25 de mayo de 2012 17:14

El «Solar Impulse» tiene una envergadura de 63 metros, semejante a la de un Airbus A340, y cuenta con 12.000 placas fotovoltaicas que recubren sus alas. KOTE RODRIGO | EFE

En la imagen, los dos pilotos: André Borschberg (a la derecha) y Bertrand Piccard. El «Solar Impulse» está siendo sometido a una revisión técnica en un hangar del aeropuerto Madrid-Barajas. KOTE RODRIGO | EFE
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Con el mensaje de «los sueños son posibles y un mundo que potencia las energías renovables es un mundo mejor», ha aterrizado hoy en Barajas el Solar Impulse, el primer avión de la historia en volar día y noche alimentado únicamente con la luz del Sol. Dicho mensaje es del piloto de esta travesía, André Borschberg, quien ha dicho que este vuelo es sólo el primer paso de un viaje que continuará el próximo lunes hacia Rabat -Marruecos, destino final-, y que supone un ensayo de la vuelta al mundo prevista para 2014.
El Solar Impulse despegó el jueves a las 08.30 horas de Payerne y 17 horas después aterrizó en Barajas, a las 01.30 horas de hoy, después de alcanzar su altura máxima por encima de los 8.100 metros al cruzar la cordillera pirenaica. Fue una travesía tranquila, en la que el piloto pudo disfrutar, en palabras suyas, «de cada movimiento, del atardecer, y de la noche sobre Madrid». André Borschberg tan sólo sufrió el contratiempo de encontrarse con un «muro de nubes» al sobrevolar Toulousse y un mareo que le produjo el haber estado «demasiado tiempo» sin la máscara de oxigeno para atender las entrevistas con la prensa.
Y es que la cabina de ese avión solar, que tiene la envergadura de un Airbus 340 y pesa unos 1.600 kilos, no está presurizada, por lo que el piloto tiene que llevar un traje especial para combatir las bajas temperaturas de hasta 30 grados bajo cero y una máscara de oxígeno. Borschberg manifestó que tanto él como su socio y fundador del proyecto, Bertrand Piccard, que pilotará el avión desde Madrid a Rabat, se han preparado para hacer frente a las adversidades del vuelo.
El proyecto de Solar Impulse no tiene previsto realizar vuelos de pasajeros. «No estamos aquí para cambiar la aviación, sino para cambiar la mente de la gente y que cuando piense en energía, piense también en el medio ambiente», afirmó Piccard. «Quizá en algún momento la energía solar se aplique a la aviación, pero ahora es más fácil que se use en coches o en calefacción doméstica», añadía el fundador, mientras destacaba que las energías limpias protegen el medio ambiente y crean trabajo y riqueza.
Los promotores de esta iniciativa señalaron que la tecnología del Solar Impulse es similar a la de un avión, aunque presenta algunas diferencias y recordó que tuvieron problemas para «hacerlo aterrizar en un principio». Piccard y Borschberg emprendieron esta aventura hace siete años y la primera prueba con el avión la realizaron en 2009, mientras que en 2010 el Solar Impulse hizo su primer vuelo real y logró estar en el aire 26 horas seguidas día y noche sin ningún tipo de carburante.
Las 12.000 células fotovoltaicas que cubren sus alas recogen la energía solar y la transfieren a las cuatro baterías de que consta el aparato, las cuales le dan al avión hasta cinco horas de autonomía sin recibir luz solar. El avión, fabricado con fibra de carbono, es el resultado del trabajo en equipo de 70 personas, 80 socios, y de un grupo de 25 técnicos que no lo pierden de vista durante este viaje entre Suiza y Marruecos.
El viaje del Solar Impulse a Rabat responde a una invitación de la Agencia de la Energía Solar de Marruecos, que planea la construcción de cinco parques solares hasta 2020, con una capacidad total de 2.000 megavatios para generar una parte importante del consumo de electricidad del país. Según las previsiones, el avión solar permanecerá en Barajas hasta el próximo lunes y si las condiciones meteorológicas lo permiten, continuará su viaje a Marruecos. Durante su permanencia en Barajas, la aeronave será sometida a una revisión técnica.
Fuente:http://www.lavozdegalicia.es/noticia/sociedad/2012/05/25/historico-avion-solar-aterriza-espana/00031337955373010703712.htm



 

21 de Septiembre de 2010 a las 19:49

 El avión ‘Solar Impulse’ aterriza por primera vez en aeropuerto internacionalsolar_impulse

  • Tardó 4 horas y 20 minutos en cubrir el trayecto de 100 kilómetros
  • Mañana, miércoles, volará al aeropuerto internacional de Zúrich

 El avión ‘Solar Impulse’, propulsado sólo por energía solar, ha dado un paso más hacia su objetivo de dar la vuelta al globo en 2013, al llegar hoy a Ginebra desde el aeródromo suizo de Payerne, en su primer aterrizaje en un aeropuerto internacional.1278540004_850215_0000000000_noticia_normal

Hasta el momento, el aparato había operado únicamente en aeródromos sin tráfico comercial, principalmente en el de Payerne, próximo a Ginebra, donde han acontecido la mayoría de sus hazañas, y de donde despegó esta mañana a las 08.04 hora local (06.04 gmt).

Un total de 4 horas y 20 minutos tardó el avión en cubrir el trayecto de alrededor de 100 kilómetros que separan ambos aeropuertos. A las 12.24 hora local (10.24 gmt), el aparato aterrizaba en la pista del aeropuerto de Ginebra en medio de una enorme expectación.

 

 

Fascinación causó por la particular forma de la nave, con 63,4 metros entre los extremos de las alas, la misma envergadura que la de un Airbus transatlántico, pero con un peso cercano a 1.600 kilos, algo superior al de automóvil medio.

Para despegar de Payerne, le había bastado al avión una velocidad al alcance de una bicicleta, de entre 35 y 40 kilómetros por hora, con la que el ‘Solar Impulse’ dejaba tierra firme para disponerse a abordar otra etapa más en su viaje hasta su meta de voltear el planeta.

 Su primer gran logro se remonta al pasado 7 de abril, cuando completó su primer vuelo de larga duración, concretamente de una hora y media, y sólo tres meses más tarde consiguió volar durante más de 26 horas seguidas.

El próximo destino de las 12.000 células solares que conforman el avión será de nuevo Payerne, en un vuelo que partirá en unas horas.

Mañana, miércoles, el ‘Solar Impulse’ realizará otro vuelo a un segundo aeropuerto internacional, el de Zúrich, lo que le llevará a cruzar prácticamente este país de punta a punta en poco más de un día.

 



 

Fuente:http://redalas.mforos.com/1567878/9887937-el-avion-solar-impulse-aterriza-por-primera-vez-en-aeropuerto-internacional/

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