¡Entre el lujo y la calma absoluta, el interior de los trenes nocturnos japoneses merece la pena!

Dispensadores de dulces, alfombras y cabinas privadas … ¡En la tierra de Zen, el tren nocturno ofrece una experiencia bastante acogedora!

En la década de 1960 , Japón comenzó su enorme salto económico y los ferrocarriles no fueron la excepción. La primera línea moderna de alta velocidad se abrió en 1964 y, desde entonces, ¡muchos trenes expresos y nocturnos han comenzado a viajar por el país!

Después de un aumento en la popularidad en la década de 1970 , los trenes japoneses fueron destronados gradualmente por trenes de alta velocidad , aerolíneas y autobuses nocturnos baratos , hasta el punto de convertirse en un medio de transporte casi olvidado.

La salida del sol Seto y la salida del sol Izumo hoy en día son los dos últimos trenes nocturnos que operan regularmente en la red japonesa. En su camino desde Tokio, los dos trenes se ensamblan en un gran tren de 14 vagones hasta que llegan a Okayama.

En la estación de Okayama, Sunrise Seto y Sunrise Izumo se separan en dos trenes de siete vagones cada uno . ¡Cada tren continúa en su propia ruta, y finalmente sirve a un destino diferente! 

Sunrise Seto se encuentra con la ciudad de Takamatsu en la isla de Shikoku, y el Izumo Sunrise se une a la ciudad de Izumo en la Prefectura de Shimane.

En el viaje de regreso, los dos trenes salen separados de sus puntos de salida de Takamatsu e Izumo, y se vuelven a reunir en Okayama hasta llegar a Tokio.

Los trenes diarios salen de Tokio a las 10 pm y llegan a sus destinos a las 7:27 am (Takamatsu) y a las 9:58 am (Izumoshi). ¡Al utilizar este servicio, los viajeros pueden ahorrar una noche en el hotel! 

Crédito de la foto: Densha Otaku 365

El Sunrise Seto / Izumo no ofrece asientos normales. En cambio, los vagones están equipados con cabinas privadas , y un espacio abierto llamado ” nobi nobi ” invita a los pasajeros a tumbarse en un piso alfombrado …

Dependiendo del tipo de compartimiento, los propietarios de un Japan Rail Pass deben pagar una tarifa adicional de aproximadamente 17,000 yenes (~ $ 153) para acceder a las cabinas, ¡pero generalmente se les permite usar el “nobinobi” sin pagar extra!

Las áreas comunes también incluyen una ducha que los pasajeros pueden usar durante 6 minutos después de comprar un token. Pero no hay muchos, así que mejor ve temprano a reservar!

Crédito de la foto: Instagram / apubby

Para el resto, hay aseos, salones, dispensadores de dulces y bebidas …

Además del Sunrise Seto / Izumo, muchas compañías del ferrocarril de Japón intentan atraer a los consumidores ofreciendo viajes de lujo en tren. Por lo general, cuentan con salones de 5 estrellas con chimeneas reales, un vagón comedor y un carro de observación con ventanales panorámicos y menús gourmet preparados por chefs con estrellas Michelin. Sin embargo, este tipo de viaje puede costar hasta $ 10,000!

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