No existe una aerolínea ecológica

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Lo siento Ryanair, no existe una aerolínea ecológica.

La aerolínea irlandesa ha lanzado una serie de anuncios que hacen alarde de sus credenciales ecológicos, pero sigue siendo el décimo mayor contaminador de la UE. ¿La solución? Reducción de la demanda.

El presidente de Ryanair, Michael O’Leary cobrará un bono de 99 millones de euros.
Ryanair, el mayor emisor de CO2 en la UE en 2018 sin contar las empresas de carbón

De los diez mayores emisores de dióxido de carbono (CO2) de la Unión Europea, nueve de ellos son centrales eléctricas de carbón. El décimo es Ryanair, la aerolínea irlandesa de bajo costo que lanzó 9.9 megatoneladas de gases de efecto invernadero en 2018, un aumento del 6.9 por ciento desde 2017.

Pero Ryanair da su propio giro en los datos que contradicen el informe del grupo de Transporte y Medio Ambiente de la UE . De acuerdo con una serie de anuncios de televisión, impresos y de radio que promocionan la aerolínea, Ryanair debería ser la aerolínea elegida por los viajeros conscientes del carbono.

“Todo el mundo sabe que cuando vuelas con Ryanair disfrutas de las tarifas más bajas. ¿Pero sabe que también viaja en la aerolínea con las emisiones más bajas de Europa? ”, Se lee en un anuncio, parte de una serie que ha atraído más de 100 quejas al regulador de publicidad del Reino Unido, la Autoridad de Estándares de Publicidad (ASA). La ASA está evaluando actualmente si abrir una investigación sobre los anuncios.

Ryanair no es la única aerolínea que está flexionando sus credenciales ambientales. El 10 de octubre, British Airways anunció que compensará las emisiones de carbono para todos los vuelos nacionales a partir de 2020, un primer paso hacia su objetivo final de lograr emisiones netas de carbono cero para 2050. EasyJet también dice que está reduciendo las emisiones de carbono por pasajero al invertir en Asientos más ligeros y disminución del consumo de combustible con mejores aviones y motores.

Pero, ¿existe realmente una aerolínea respetuosa con el medio ambiente, o es Ryanair el último en participar en un pequeño lavado ecológico autocomplaciente? Todo se reduce a si la industria de la aerolínea puede innovar para salir de las emisiones ascendentes, o los pasajeros sólo podrán aceptar el único vuelo con bajas emisiones de carbono que no lo es en absoluto.


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